1: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 16:54:17.04 ID:CAP_USER
 全国の新幹線車両のうち唯一の2階建てで、東京と新潟を結ぶ上越新幹線を走っている「E4系」が、
姿を消すことになった。JR東日本は2018年度以降に車両の更新を進める方針で、E4系は2階のない最新型「E7系」に置き換える。
 
(元ソースはこちら)
http://mainichi.jp/articles/20170325/k00/00e/040/253000c#csidx1f90761271c0402805bbf13ef42e4d5 

2: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 16:56:11.36 ID:MJC0EKh3
1階席だとロクに景色見えなくてつまんないことこの上なかった

やっぱ終わるんだ

6: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:00:30.99 ID:4b6CnbPW
車内販売がやりにくそう

8: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:04:47.16 ID:i84XVzZz
>>6
カート用のエレベーターあるから大丈夫

10: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:07:44.49 ID:OOd7XrWC
学生が移動する時期だと1階席に人が沢山いるっていうね

11: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:08:11.40 ID:CCPjK5sE
2Fの空調は暑すぎたリ効かなかったり。
車両内の気体フローコントロールは難しい様だな。
シナは2F車両運行でで気勢を上げてる様だが
本当のところはドウなのかね。
わざわざ新幹線2Fは乗りたくない。

12: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:10:53.30 ID:89D1SloH
土地神話が延々と続いて新幹線通勤がマイナーじゃ無くなるのを前提にした
社畜輸送用新幹線だし消えてなくなるのはまぁ仕方ないな

13: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:14:04.04 ID:D7FAfrFc
最近通勤時間でも東京-高崎区間があまり混まなくなった。

たぶん北陸新幹線に客が流れたせいなんだろうな。

15: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:15:22.21 ID:lkOXG4EA
通勤で座れなくなる人が出て来るんじゃないの?

17: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:17:56.52 ID:8Font+yw
上に行く人→乗りなれていない
下に行く人→乗りなれている

分かりやすい新幹線だったのにな

19: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:18:57.96 ID:MJezkfaT
越後湯沢での乗り換え需要が無くなったわけだから、上越新幹線はただの支線だわな

20: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:21:21.14 ID:89D1SloH
小山や熊谷に5000万6000万で戸建建てる時代はとっくに終わってるし
新幹線でもうそこまで詰め込む必要無いもの

2階建て新幹線は億ションとかが有り得た時代の遺物

22: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:22:32.15 ID:rXXJ7zTN
北陸は人載せると碓氷峠登れないし、
東北はE7系のダイヤの邪魔にしかならないし、
上越は荷物の多いスキー客にとって階段は邪魔以外の何物でもないし。

24: 名無しの投資方法を勉強家さん 2017/03/25(土) 17:24:23.17 ID:aId6aUpy
すごいな。まだあったのかよ。





引用元: http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490428457/